近日，乘联会公布了9月新动力车企销量欧洲杯投注入口，通过榜单中的车企销量排行咱们发现，国产车企无数在新动力车型畛域展现出了一番每况愈下的稳定，而传统的结伙车企，却出现了新动力车型销量停滞不前的情况，这又是何如一趟事呢？底下就来具体地望望。

率先，排在新动力车企销量第又名确切定无须置疑，恰是比亚迪。在9月份，比亚迪一共卖出去了41.76万辆新车，获得了环比增长12.6%、同比增长45.6%的销量好收货。值得一提的是，这照旧比亚迪初度月销量构陷40万辆大关，由此可见，如今的比亚迪在旗下车型越来越丰富的情况下，销量也愈动怒热了，而归纳下来往来即是：“一骑绝尘”，势头果真猛。

排在第二名的是祥瑞汽车，9月销售新动力车91134辆，环比增长20.7%。祥瑞现在的新动力车销量主要依靠极氪和领克这两大品牌，其中极氪001、007等车齐是销售的主力，而领克则是领有像领克08 EM-P、07EM-P以及上市不久的领克Z10等车型。诚然，祥瑞本品牌脚下也有星河E8、E5、熊猫等相对热销车型，是以它能排在第二位评释也照旧发力了的，将来不能限量。

第三名是特斯拉，9月销售新车88312辆，环比增长1.9%。特斯拉的蛮横之处就在于，它只是依靠2款车型就获得了月销快要9万辆的收货，而且特斯拉每辆车的单车利润率齐很高，是以这个品牌在中国新动力汽车市集里的远景明显亦然不能小觑的。

第4~第10名的车企差异是上汽通用五菱、奇瑞、理念念、长安、东风、赛力斯、广汽埃安。

其中，上汽通用五菱9月销售76052辆新车，环比增长83.2%。奇瑞汽车销售4829辆，环比增长27.4%，举座也还需加油。

至于理念念汽车，他们以5.37万辆的新车寄托量刷新了我方的单月记录，结束同比销量增长48.9%，环比增长11.6%的好收货。当作参考，理念念现在共有5款车型在售，差异是L6/L7/L8/L9和理念念MEGA这5款。由此就偶然看出，理念念照旧作念到了平均每款车型能月销1万台，举座销量势头可谓特殊迅猛。

此外，长安汽车在9月仅售出了46984辆新动力汽车，何况出现了环比-4.1%的销量下滑。现在长安旗下新动力车销量主要依靠深蓝、阿维塔、启源这三个子品牌，其中深蓝汽车销量最佳，每月能孝敬通盘长安快要40%的新动力车销量，而阿维塔品牌则仍处在销量的爬升期，展望新的阿维塔07车型全面寄托后会对销量有所进步。

第11-15名的车企差异是零跑、长城、小鹏、蔚来以及红旗，这五家车企里又当属小鹏在9月份的环比销量增长最高，达到了52.1%。而究其原因，主要也跟新的小鹏MONA M03在9月份获得了月销10023辆新车的零卖销量收货筹商，如斯看来，爆款车关于一家新动力车企的进犯过程果真是很高的，也祝贺小鹏后续上市的P7+也能有这样好的销量推崇。

临了咱们再来看结伙车企在9月的新动力车销售情况。

第16名， 上汽大师，9月销量13784辆，环比增长2.0%。

第20名，沃尔沃亚太，9月销量10696辆，环比增长2.6%。

第24名，华晨良马，9月销量6785辆，环比增长15.9%。

第26名，一汽大师，9月销量5746辆，环比增长-13%。

第27名，上汽通用，9月销量5571辆，环比增长-3.8%。

第30名，一汽丰田，9月销量3357辆，环比增长长-37.6%。

第33名，东风日产，9月销量2789辆，环比增长7.4%。

第37名，悦达起亚，9月销量1199辆，环比增长-13.4%。

第39名，东风本田，9月销量948辆。

第40名，广汽本田，9月销量811辆，环比增长3.2%。

第41名，广汽丰田，9月销量356辆，环比增长-60.5%。

看完结伙车企在9月的新动力车型销量情况，除了上汽大师和沃尔沃亚太获得了跳跃1万辆新车的月销量收货外，其余车企均莫得月销上万的推崇，这就意味着：结伙车企在新动力畛域如实照旧是严重掉了队。

而最让东说念主所莫得念念到的是，在燃油车畛域领有凯好意思瑞、汉兰达、赛那三大热销车型的广汽丰田，尽然在9月仅售出去了356辆新动力车，何况还环比负增长了60.5%。若恒久照此发展下去，或许广汽丰田会出现“油电车型”发展极为失衡的情况，但愿厂家能尽快引起喜爱。

跟着新动力车的渗入率越来越高，耗尽者关于新动力车的购买柔和也在愈发高涨，而结伙汽车厂商淌若还不及早求变，只念念着在燃油车畛域四平八稳，展望将会在结尾销售市集变得越来越被迫。比及其时，可就果真是回天乏术了。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自荟萃欧洲杯投注入口，职权归原作家悉数，如有侵权请筹商删除，一并感谢！本文仅代表作家个东说念主不雅点，不代表优视汽车的态度。

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